Sprecherübersicht

Kunt Schäfer, 45 Jahre, geboren auf Rügen, ist Geschäftsführer der Weiße Flotte GmbH, Sitz in Stralsund und leitet die Reederei Hiddensee GmbH, und die Norddeutsche Binnenreederei. Ehrenamtlich engagiert er sich als Vorsitzender des Tourismusverband Rügen e.V.

Innerhalb des Konzernverbundes der Förde Reederei Seetouristik setzt er sich federführend für Zukunftstechnologien, u.a. grüne Antriebe und Verkehrskonzepte, ein.

Jörg Singer ist seit 2011 Bürgermeister auf Helgoland. Er studierte Wirtschaftsingenieurwesen in Deutschland und in den USA und war anschließend für verschiedene Unternehmen der Hightech-Branche, u.a. der Lufthansa tätig. Bei seinen beruflichen Stationen lernte er, Unternehmen auf-, aus- und umzubauen. Entstanden ist ein persönlicher Werkzeugkasten mit Erfahrungen und Fähigkeiten, die er seit dem Jahrtausendwechsel in der Unternehmensführung und später in der Gründung und Leitung eigener Unternehmen einsetzen konnte. U.a. erhielt die Perfect Day GmbH auf der wichtigsten Industriemesse in Deutschland den Preis für das innovativste Beratungsunternehmen Schleswig-Holsteins.

Im Amt des des Bürgermeisters konnte er seitdem wichtige Vorhaben erfolgreich mitgestalten. U.a. die Revolutionierug der Verkehrsanbindung, die Reduzierung der Inselverschuldung, die Ansiedlung eines neuen Wirtschaftssektors, und nicht zuletzt die Steigerung der Gästezahlen um 25 Prozent.

Helgoland sicher und nachhaltig in einen neuen Lebenszyklus zu begleiten, ist sein aktuelles und bislang umfassenstes Transformations-Projekt. Im Rathaus ist für ihn der schönste Arbeitsplatz der Welt. Mit seiner Familie lebt er am Helgoländer Leuchtturm.

Hannah Marczinkowski wurde auf Föhr geboren und lebt seit 2014 in Aalborg im Norden Dänemarks. Nach dem Studium der Umwelttechnik an der Fachhochschule Hamburg zog es Hannah nach Dänemark zum Studium der Nachhaltiger Energieplanung an der Aalborg Universität. Dort beschäftigte sie sich in ihrer Doktorarbeit mit nachhaltigen Energien und Energiesystemanalysen für Inseln. Unter Anderem ist sie durch das EU Projekt SMILE mit den Inseln Samsø (DK), Orkney (UK) und Madeira (PT) vertraut, sowie verschiedenen Insel-Initiativen in Dänemark, Europa und weltweit. Als PostDoc erforscht Hannah sowohl die Vernetzung von Energiesektoren, wie auch die Zusammenarbeit von Inseln auf lokaler und globaler Ebene.

Karsten Schneider ist seit dem 01.09.2011 Bürgermeister der Gemeinde Ostseebad Binz. Den gebürtigen Prignitzer  aus dem Land Brandenburg hat in doppelter Hinsicht die Liebe auf die Insel Rügen geführt, nämlich die Liebe zu seiner Frau und zur Einzigartigkeit Deutschlands größter, vielfältigster und aus seiner Sicht schönster Insel. Dabei hat es ihm das Ostseebad Binz besonders angetan.

Nach dem Abitur absolvierte er in Güstrow ein Studium zum Diplomlehrer. Zwei Lehramtsstudien für Wirtschaft und Informatik in Rostock und Greifswald kamen nach der Wende hinzu. Seit 1989 war er im Schuldienst tätig und arbeitete seit 2000 als Gymnasiallehrer am Ernst-Moritz-Arndt-Gymnasium in Bergen.

Als parteiloser Bürger engagierte er sich bereits vor seiner Amtszeit als Bürgermeister im Ausschuss für Soziales, Bildung und Sport. Karsten Schneider hat sich während seiner zehnjährigen Tätigkeit als Bürgermeister mit viel Engagement der Herausforderung gestellt, das Ostseebad Binz sowohl für die Bürger*innen wie auch die zahlreichen Gäste noch attraktiver zu gestalten, Probleme aufzugreifen und Lösungen sowohl für die materielle als auch ideelle Zufriedenheit jedes Einzelnen zu finden.

Viele Entscheidungen hat er mit getragen bzw. auf den Weg gebracht. Eine der größten Herausforderungen ist angesichts der historischen Geschichte und der Dimension die Entwicklung des Ortsteils Prora, der inzwischen als Erholungsort anerkannt wurde. Eine gleichrangig hohe Bedeutung hat natürlich der Tourismus; hier gibt es z.B. in punkto Infrastruktur, aber auch in Bezug auf inselweite Lösungen noch einiges zu tun.

Herr Schneider ist vielseitig sportlich aktiv und kann stolz auf seine bisherigen Erfolge sein. Zudem interessiert er sich für Kultur und Kunst.

2000: 9. Ehrenkapitän der Rickmer Rickmers
2005: Tilman-Medaille des Royal Cruising Club (RCC)
2008: Goldenes Lot, Ehrung des Verbandes Deutscher Vermessungsingenieure
2012: Bundesdeutscher Arbeitskreis für Umweltbewusstes Management (B.A.U.M.)
2015: Goldene Blume von Rheydt – ältester deutscher Umweltpreis der Stadt Mönchengladbach
2017: Bundesverdienstkreuz am Bande
2017: Umweltpreis der Stiftung NatureLife für das Lebenswerk
2018: Senckenberg-Preis der Senckenberg-Gesellschaft für Naturengagement
2018: Außerordentliche Exzellenzprofessur der Dr. Werner Petersen-Stiftung

• geb. 26.04.1953 in Bad Bramstedt
• absolvierte nach der Schule eine Ausbildung bei der Handelsmarine sowie ein Studium der Schiffsbetriebstechnik an der FFH Flensburg, anschl. Wechsel in die Selbständigkeit
• erste Expedition 1977 (Provinz Quebec) sowie anschließende Einzelunternehmungen an der Westküste Grönlands sowie der kanadischen Arktis. Die erste historische Expedition erfolgte 1983, als er sich auf den Spuren der Wegener-Expedition mit einem Hundeschlitten über das grönländische Inlandeis wagte. Ein Jahr später erfolgte die erste und bis heute einzige Winterumrundung Kap Hoorns mit einem Faltboot.
• die bislang längste Expedition erfolgte 1991-94, mit der „Dagmar Aaen“ versuchte Fuchs die Nordostpassage zu durchqueren, musste wegen der Eisverhältnisse jedoch umdrehen und durchsegelte im Anschluss die legendäre Nordwestpassage im Norden Kanadas.
• 2002 gelingt Fuchs im vierten Versuch die Bezwingung der Nordostpassage entlang der sibirischen Küste. Zwei Jahre später durchquert er erneut die Nordwestpassage und vollendet damit die komplette Umrundung des Nordpols ohne Eisbrecherunterstützung nach fast zweieinhalb Jahren.
• Gleich zwei Expeditionen unternimmt Fuchs im Jahr 2006, im Frühjahr erforscht er auf Hundeschlitten die Insel Ellesmere Island, im Sommer unternimmt er mit der „Dagmar Aaen“ eine Expedition an die Ostküste Grönlands, um den fortschreitenden Klimawandel zu dokumentieren.
• Nach der erfolgreichen Premiere des neuen Jugendprojektes „Ice-Climate-Education“ auf Spitzbergen folgte 2007 im Anschluss die Umrundung des Insel-Archipels mit der „Dagmar Aaen“, wobei Arved Fuchs wissenschaftliche Untersuchungen an der Eiskante vornahm und in der Folge auf den Spuren der Schröder-Stranz-Expedition von 1912/13 segelte.
• Das zweite internationale Jugendcamp folgte im Jahr 2008, das Projekt wurde im isländischen Húsavík durchgeführt. Fuchs will mit den Jugendcamps, die sich schwerpunktmäßig mit dem Thema Klimawandel beschäftigen, die Jugend von heute für die bestehende Problematik sensibilisieren.
• Im Jahr 2009 unternimmt Fuchs die Expedition „Nordpoldämmerung“, die ihn zur Nordwestküste Grönlands führt, wo er sich auf Spurensuche der historischen Greely-Expedition von 1881-84 begibt. Nach 469 Tagen und der Überwinterung der „Dagmar Aaen“ an der Westküste Grönlands kehrt Fuchs in den Hamburger Hafen zurück, auf der Rückreise erkundete er abgelegene Inseln im Nordatlantik.
• Im Frühjahr 2012 unternahm Fuchs eine Hundeschlitten-Expedition entlang der Nordwestküste Grönlands, um die Auswirkungen des Klimawandels auf die abgelegene Region rund um den Humboldt-Gletscher zu erforschen.
• Im Winter 2012/13 unternahm Arved Fuchs eine Segelreise zu den Lofoten, um auf den Spuren der historischen Lofotfischer zu reisen.
• Nach der Überwinterung der „Dagmar Aaen“ in Tromsö reiste Arved Fuchs nach Murmansk, um das Franz-Josef-Land zu erkunden. Aufgrund der Schikanen der russischen Behörden wurde die Weiterreise untersagt, daraufhin umsegelte Fuchs Spitzbergen und kehrte im Herbst nach Flensburg zurück.
• Im Zuge der PITTARAK-Expedition an die Ostküste Grönlands besteigt ein dreiköpfiges Team um den Chilen Pablo Besser den Gunnbjörn Fjeld, den höchsten Berg nördlich des Polarkreises. Arved Fuchs erkundet gemeinsam mit seiner Crew auf der „Dagmar Aaen“ die Fjordlandschaft vom Scoresbysund bis nach Tasiilaq.
• Im August 2015 bricht Arved Fuchs zur großen Expedition OCEAN CHANGE auf. Von Hamburg aus geht es an Bord der „Dagmar Aaen“ über die Bijagos-Inseln bis nach Feuerland. Im Zuge der Expedition umrundete die „Dagmar Aaen“ das Kap Hoorn und erreichte die Antarktische Halbinsel. Im August 2016 kehrte Fuchs nach über 20.000 Seemeilen zurück in den Hamburger Hafen.
• Im Sommer 2018 startet die nächste Etappe der OCEAN CHANGE-Expedition. Unter dem Projektnamen „Turn the page“ ist die „Dagmar Aaen“ als Botschafterin unterwegs. Von Hamburg aus besuchte Arved Fuchs Projekte auf Helgoland, den Shetland-Inseln, Färöer, Island und Grönland, ehe der Haikutter zur Überwinterung nach Husavík gebracht wurde. Von dort ging die Reise 2019 weiter nach Ostgrönland.
• Rückkehr im September 2019 nach Hamburg.
• 2020 Expedition in nordfriesische Wattenmeer
• 2021 Expedition OCEAN CHANGE entlang des Golfstrom nach Westgrönland in Zusammenarbeit mit GEOMAR Kiel, MeteoFrance, Uni Oldenburg und dem DWD
• 2022 Fortsetzung Expedition OCEAN CHANGE  Start von Island

Cornelius Obier studierte Betriebswirtschaftslehre an der Universität der Bundeswehr in Hamburg. Nach seinem Studium war er von 1996-1998 als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Betriebswirtschaftslehre und Tourismusmanagement an der Universität Lüneburg tätig. Cornelius Obier engagiert sich in der Deutschen Gesellschaft für Tourismuswissenschaften e.V. (DGT) und war von 1997-1998 deren Geschäftsführer. Im Jahre 1998 gründete er mit zwei Partnern die PROJECT M GmbH und ist seitdem Geschäftsführender Gesellschafter. Seit 2010 ist er ebenfalls Geschäftsführender Gesellschafter des Europäisches Tourismus Instituts. Seit 2016 ist Cornelius Obier alleiniger geschäftsführender Gesellschafter der PROJECT M GmbH und des Europäischen Tourismus Instituts. Er war bereits in über 1.000 touristischen Beratungsprojekten im Deutschlandtourismus als Projektleiter tätig.

Dr. Matthias Feil, 41 Jahre, ist Leiter Angebot und Fahrplan bei der DB Fernverkehr AG. In seiner Rolle dirigiert er die ICE, InterCity und EuroCity der Deutschen Bahn durch Deutschland und Europa. Matthias Feil studierte Wirtschaftsingenieurwesen in Karlsruhe, Dublin und Kopenhagen. Er promovierte in Verkehrsplanung an der ETH Zürich. Seinen beruflichen Werdegang begann er bei einer internationalen Unternehmensberatung in München. Dort beriet er Unternehmen aus Maschinenbau, Transport und Logistik vor allem in Fragen der Produktions- und Netzwerkoptimierung. 2013 wechselte er zur Deutschen Bahn. Sein Engagement gilt der klimafreundlichen Verkehrswende.

Sieben Jahreszahlen sind es, die den bisherigen Lebensweg von Bodo Janssen entscheidend markieren. 1974 wird er geboren. 1998 wird er während seines Studiums der BWL und Sinologie entführt und acht Tage später aus der Hand seiner Kidnapper befreit. 2005 steigt er ins elterliche Unternehmen ein. 2006 heiratet er seine Frau Claudia, im gleichen Jahr wird ihr erstes Kind geboren. 2007 kommt sein Vater bei einem Flugzeugabsturz ums Leben. 2009 und 2011 kommen die Kinder zwei und drei zur Welt.
Anlässlich der vernichtenden Ergebnisse einer Mitarbeiterbefragung im Jahr 2010 ging er eineinhalb Jahre regelmäßig ins Kloster, um in monastischer Atmosphäre von namenhaften Persönlichkeiten wie Pater Anselm Grün etwas über Führung zu lernen. Parallel beschäftigte er sich mit den Erkenntnissen der positiven Psychologie und Neurobiologie.
Im Spannungsfeld zwischen Spiritualität und Wissenschaft begann Bodo Janssen in seinem Unternehmen einen führungs- und unternehmenskulturellen Paradigmenwechsel einzuleiten. Dieser hat zum Ziel, eine authentische Unternehmenskultur zu entwickeln, in der jeder Mitarbeiter das leben kann, was ihm als Mensch wichtig ist.
Dieser sogenannte „Upstalsboom Weg“ ist mittlerweile zu einem Impulsgeber für einen Kulturwandel in der Arbeitswelt geworden und zum Vorbild für andere Unternehmen, Unternehmer und Privatpersonen.
Die nächsten Jahre stehen ganz im Zeichen der Weiterentwicklung des Unternehmens zu einer gemeinnützigen Stiftung mit dem Ziel Menschen zu stärken und Verantwortung zu übernehmen. Die Erträge fließen unter anderem in die Ausbildung, die Gesundheit und ein menschenwürdiges Älterwerden.

Kai Gardeja ist Tourismusdirektor der Binzer Bucht. Nach Stationen in Berlin, Nordrhein-Westfalen sowie Niedersachen hieß es 2013 Kurs Heimat in seinem persönlichen Wunsch-Logbuch. Seit Dezember 2015 leitet Kai Gardeja das Team von Binzer Bucht Tourismus.
Für die Insel Rügen engagiert er sich als Beiratsvorsitzender des Tourismusverbandes Rügen.
Tourismus ist für Kai Gardeja nicht die Suche nach Ursache und Wirkung, sondern heißt Zusammenhänge verstehen und Verbindungen entschlüsseln.

Der Forst- und Bodenwissenschaftler Reinhard Hüttl war von 1986 bis 1992 Leiter des internationalen Forschungsreferates beim Bergbauunternehmen Kali und Salz in Kassel, parallel dazu habilitierte er sich 1991 an der Universität Freiburg.

Nach einer Vertretungsprofessur in Hawaii (1990/91) war er von Januar 1993 bis Januar 2021 Inhaber des Lehrstuhls für Bodenschutz und Rekultivierung an der Brandenburgischen Technischen Universität (BTU) in Cottbus und von 2007 bis Ende Januar 2021 zudem Wissenschaftlicher Vorstand und Vorstandsvorsitzender des Deutschen GeoForschungsZentrums in Potsdam. Seit Februar 2021 ist er Wissenschaftlicher Direktor und Geschäftsführer der EUREF Energy Innovation GmbH.

Von 1996 bis 2000 war er Mitglied des Sachverständigenrats für Umweltfragen, von 2000 bis 2006 Mitglied des Wissenschaftsrates, ab 2003 Vorsitzender der Wissenschaftlichen Kommission des Rates.

Von Oktober 2008 bis Februar 2017 war er einer von zwei Präsidenten von acatech – Deutsche Akademie der Technikwissenschaften und ist aktuell deren Vizepräsident. 2011 war Hüttl Mitglied der Ethikkommission für eine sichere Energieversorgung. Von 2008 bis 2021 war er Mitglied des Aufsichtsrats der BMW Group. Seit 2019 ist er Mitglied im Vorstand des Forums für Zukunftsenergien sowie Mitglied des Kuratoriums von Global Energy Solutions.